Спиваковский Александр Онисимович.

Спиваковский Александр Онисимович

Дата рождения: 29.01.1888

Дата смерти: 09.05.1986

Место рождения: г.Екатеринослав

Место смерти: г.Москва

Специальность: Специалист в области механизации горных работ и рудничного транспорта

Членство в РАН (1)
Ступени членства Дата избрания Специальность Отделение
член-корреспондент 04.12.1946 горное дело, промышленный транспорт Отделение технических наук
Начальное образование (1)
Наименование школы Город Год поступления Год окончания
реальное училище Екатеринослав (Днепропетровск) 1898 1905
Высшее образование (2)
Наименование ВУЗа Факультет Город Год поступления Год окончания
Университет Льежа математический факультет Льеж (Бельгия) 1906 1907
Политехнический институт механическое отделение Петербург 1907 1917
Награды и премии

Орден Ленина (1953)

Орден Трудового Красного знамени (1942, 1943, 1948, 1967, 1975)

Орден Октябрьской революции (1973)

Внешние ссылки на информационный ресурс о персоналии: АРАН. Фонд 1973. "Спиваковский Александр Онисимович, (1888-1986), специалист в области механизации горных работ и рудничного транспорта, член-корреспондент АН СССР (1946)"

Место хранения личного дела: АРАН

Шифр: АРАН.Ф.411.Оп.4а. Д.472

Область знаний: Горное дело, Транспорт

Биографическая справка

Спиваковский Александр Онисимович (1888, Екатеринослав – 1986, Москва) -

специалист в области механизации горных работ и рудничного транспорта;

член-корреспондент АН СССР (1946)

Александр Онисимович Спиваковский родился 17(29) января 1888 г. в Екатеринославе (с 1926 г. - Днепропетровск, Украина) в семье врача. Учился в реальном училище Екатеринослава (1898-1905). Один год (1906/07) обучался в университете в Льеже (Бельгия) на математическом факультете. Высшее образование получил на механическом отделении Петербургского политехнического института (1907-1917), который окончил по специальности «конструктор подъемно-транспортных машин».

В 1914-1918 гг. А.О. Спиваковский работал инженером-конструктором Управления по орошению Туркестана, занимаясь проектированием механизмов на шлюзах и плотинах оросительных систем Голодной и Дальверзинской степей; в 1919-1920 гг. – инженером и старшим инженером в Управлении шлюзования Днепра, проектируя механизмы на шлюзах и плотинах Днепрогэса.

Свою научно-педагогическую деятельность А.О. Спиваковский начал в 1919 г. в Екатеринославском (Днепропетровском) политехническом институте, в котором проработал до 1922 г., занимая должности ассистента, и доцента; с 1922 по 1933 гг. – доцент, профессор и заведующего кафедрой рудничного транспорта (впервые организованной им в системе горных вузов) Днепропетровского горного института (ДГИ). В 1921-1923 гг. также преподавал машиностроительное черчение на Рабфаке при ДГИ.

В этот период он написал учебное пособие «Расчеты по транспортным устройствам» (1929 г.) и капитальную четырехтомную монографию «Конвейерные установки» (1932–1933 гг.), заявив о себе, как о крупном специалисте в области транспортной техники.

В 1933 г. по приглашению наркома тяжелой промышленности Г.К. Орджоникидзе А.О. Спиваковский переезжает в Москву для работы в Московском горном институте, где создает кафедру рудничного транспорта, которой руководит в течение 35 лет. На кафедре транспортных машин и комплексов МГИ с участием лаборатории рудничного транспорта ИГД им. А.А. Скочинского действовал научно-¬технический семинар по транспорту шахт и карьеров, организованный А.О. Спиваковским. Этот семинар стал школой воспитания кадров, объединив специалистов учебных, научно-исследовательских и проектно-¬конструкторских институтов, заводов, специализирующиеся по горным транспортным машинам.

С 1933 по 1943 гг. одновременно с преподаванием А.О. Спиваковский занимается проектно-конструкторской деятельностью, являясь научным руководителем Института подъемно-транспортного машиностроения (ВНИИПТМАШ). Сотрудниками ВНИИПТМАШ под его руководством были разработаны оригинальные конструкции скребковых и ленточных конвейеров. Им был создан принципиально новый тип конвейера на ходовых опорах для транспортирования крупнокусковых грузов, который известен в среде специалистов-транспортников, как «конвейер Спиваковского».

С 1923 по 1933 г. А.О. Спиваковский состоял консультантом Шахтстроя (Харьков) в области проектирования поверхности рудников, транспортных устройств, рудничного оборудования и горного машиностроения. С 1927 г. он состоял членом Научно-технического совета по каменноугольной промышленности при ВСНХ СССР, был членом Технического совета Наркомата угольной промышленности, членом президиума Технического совета Министерства угольной промышленности СССР и др. Ученый участвовал в проектировании и создании первых эскалаторов для Московского метро, конвейеров, комбайнов и механизированных крепей для очистных забоев угольных шахт, транспортно-¬механического оборудования поверхности шахт.

1942–1943 гг. А.О. Спиваковский принимал участие в работах комиссий по восстановлению шахт Подмосковного и Донецкого бассейнов.

В 1935 г. ему было присвоено звание профессора, а в 1937 г. – учёная степень доктора технических наук.

В декабре 1946 г. А.О. Спиваковский был избран членом-корреспондентом АН СССР по Отделению технических наук. С 1946 по 1960 г. он заведовал лабораторией в Институте горного дела (ИГД) СССР (в 1960-1961 гг. – старший научный сотрудник и руководитель работ)

В 1947 г. за коренное усовершенствование забойных скребковых конвейеров ученому была присуждена Государственная (Сталинская) премия, а в 1957 г. – присвоено звание Заслуженного деятеля науки и техники РСФСР.

А.О. Спиваковский являлся почетным членом Всесоюзного горного научно-технического общества, входил в редколлегии журналов «Инженерный работник», «Горный журнал», «Подъемно-транспортное дело», «Вопросы механизации», «Безопасность труда в промышленности»; был ответственным редактором «Научных докладов высшей школы» (раздел – Горное дело). В 1959 г. ему было присвоено звание почетного доктора-инженера Дрезденской академии.

А.О. Спиваковским созданы основополагающие методы расчёта непрерывного рудничного и карьерного транспорта, транспортно-механического оборудования поверхности шахт, гидро- и пневмо-транспортного оборудования, вибро-транспортных машин, трубопроводного транспорта, карьерного железнодорожного транспорта, а также автоматизации конвейерных линий. Он стал основоположником основ теории круто-наклонных конвейеров, ленточных конвейеров для транспортирования крупнокусковых грузов, ленточно¬-канатных конвейеров; автором более 240 научных работ.

В 1954 г. А.О. Спиваковский организовал в Институте горного дела им. А.А. Скочинского лабораторию по механизации горных работ, из которой в 1958 г. была выделена лаборатория рудничного транспорта, в работе которой он участвовал в качестве консультанта.

Начиная с 1967 г., А.О. Спиваковский организовал в издательстве «Недра» выпуск сборника «Транспорт шахт и карьеров», посвящённый проблемам транспорта горных предприятий. Было издано 12 томов сборника, которые имели большой успех у специалистов.

За свои выдающиеся заслуги в науке ученый был награжден орденом Ленина (1953), орденами Трудового Красного знамени (1942, 1943, 1948, 1967, 1975), орденом Октябрьской революции (1973), многочисленными медалями, знаками «Шахтерская слава» трех степеней.

Семья: жена – Анна Ивановна Ксенофонтова, вторая жена – Ида Александровна Спиваковская (1900-1980)

Александр Онисимович Спиваковский умер 9 мая 1986 г. в Москве.


Свернуть
Библиография - Изображения (11)