Чудаков Евгений Алексеевич.

Орден В.И. Ленина (1945, 1950)

Орден Трудового Красного Знамени (1940)

Сталинская премия второй степени (1943, 1951)

Списки трудов Чудакова Евгения Алексеевна. 1938-1852 гг.

(АРАН. Ф.411. Оп.3. Д.182, Л.13-15а, 19-24)

см документ в разделе - Изображения (Библиография)

Чудаков Евгений Алексеевич (1890, с. Сергиевское Тульской губ. - 1953, Москва) -

специалист в области машиноведения и автомобильной техники,

академик АН СССР (1939), вице-президент АН СССР (1939-1942)

Евгений Алексеевич Чудаков родился 20 августа (1 сентября) 1890 г. в селе Сергиевском Тульской губернии (ныне г. Плавск) в семье бухгалтера. Первоначальное образование получил в селе, окончил четырехклассное училище. Сдав в 1909 г. экзамены за среднюю школу экстерном, он поступил на механическое отделение Московского высшего технического училища, которое окончил в 1916 г. по специальности «Автомобили и двигатели внутреннего сгорания». Будучи студентом старших курсов, Е.А. Чудаков совмещал учебу с работой на машиностроительном заводе в качестве механика и слесаря в экспериментальной лаборатории завода двигателей внутреннего сгорания М.М. Хрущева (г. Орел).

В 1915-1916 гг. работал конструктором в автомобильном отделе Всероссийского Земского Союза. Этой общественно-политической организацией был командирован в Англию для приемки автомобилей и мотоциклов, необходимых России, сроком на два года. Вернулся в 1918 г. специалистом по автомобильной технике и с этих пор до самой смерти занимался развитием автомобилизма.

В середине 1918 г. Е.А. Чудаков вошел в ВСНХ с предложением о создании Научной автомобильной лаборатории (НАЛ), на базе которой в 1921 г. вырос Научный автомоторный институт (НАМИ), реорганизованный в 1933 г. в Научный автотракторный институт (НАТИ). С 1918 по 1940 гг. Е.А. Чудаков последовательно занимал должности заместителя директора, заместителя председателя коллегии и заведующего расчетно-исследовательским сектором этого института.

В 1918 г. начинается преподавательская деятельность Е.А. Чудакова в МВТУ. Он там читал курсы лекций «Описательный курс автомобиля», «Тяговый расчёт автомобиля и расчёт на прочность», «Эксплуатация автомобиля», а также вел дипломное проектирование и лабораторные занятия.

В 1925 г. Е.А. Чудаков был утвержден Государственным Ученым Советом в звании профессора кафедры «Автомобили» в Институте им. М.В. Ломоносова (впоследствии Автотракторный институт, а еще позднее – Московский автомеханический институт им. М.В. Ломоносова).

С 1932 по 1942 гг. Е.А. Чудаков – начальник кафедры бронеавтомобилей в Военной академии механизации и моторизации Красной Армии им. И.В. Сталина.

1 февраля 1933 г. избран членом-корреспондентом по Отделению математических и естественных наук АН СССР, а 28 января 1939 г. действительным членом по Отделению технических наук (механика). С 1939 по 1942 гг. был вице-президентом. Член Президиума АН СССР с 1946 г.

В феврале 1935 г. ВАК присвоил Е.А. Чудакову ученую степень доктора технических наук.

В 1936 г. по инициативе Е.А. Чудакова при Технической группе АН СССР была создана Комиссия машиноведение, которую он возглавил. В 1939 г. комиссия была реорганизована в Институт машиноведение АН СССР, и Е.А. Чудаков был его директором со дня основания до марта 1952 г. После освобождения директорской должности он сохранял руководство автомобильной лабораторией Института машиноведения АН СССР (1943-1953).

В 1940-1947 гг. Е.А. Чудаков выполнял обязанности члена Совета научно-технической экспертизы при Госплане СССР.

Был председателем Всесоюзного совета научных инженерно-технических обществ, председателем редакционного совета энциклопедического справочника «Машиностроение», членом главной редакции БСЭ, депутатом Моссовета. Участвовал в комиссиях, осуществлявших экспертизу конкретных вопросов автомобилестроения, например автомобиля ЗиС-101.

Основные труды Е.А. Чудакова посвящены разработке теории автомобиля. В 1928 г. опубликовал работу "Динамическое и экономическое исследование автомобиля", в которой дана научно обоснованная связь между конструктивными особенностями автомобиля и его тяговыми и экономическими качествами. Занимался вопросами устойчивости автомобиля и расчета элементов автомобиля на прочность. Е.А. Чудаков разрабатывал ряд имеющих большое значение для общего машиностроения проблем прочности деталей машин и теории трения и износа металлов. Автор труда "Теория автомобиля" (1935, 3 изд., 1950).

Е.А. Чудаков награжден двумя орденами В.И. Ленина (1945, 1950), орденом Трудового Красного Знамени (1940); медалями. Лауреат двух Сталинских премий второй степени (1943 г. — за многолетние выдающиеся работы в области науки и техники, 1951 г. — за научный труд «Теория автомобиля»).

Семья: жена – Вера Васильевна Чудакова, дочь Татьяна Евгеньевна и сын -Чудаков Александр Евгеньевич (1921-2001), физик, академик РАН (1987).

Евгений Алексеевич Чудаков скончался 19 сентября 1953 г. в Москве, похоронен на Новодевичьем кладбище.

Просмотр изображений в букридере.